• Текст: Леонид Амирханов
  • N 59/73

Прототип Морского собора

Первую православную деревянную церковь в Кронштадте построили ещё в 1731 году. Она простояла до 1841 года, когда «за ветхостью» её разобрали. В 1896 году главный командир Кронштадтского порта вице-адмирал Н. И. Казнаков проявил инициативу, которую император одобрил и разрешил начать сбор добровольных пожертвований на строительство нового храма. Он рассматривался как памятник деяниям Петра Великого «на месте его первых и особенных трудов». Кроме того, собор должен был стать достойным памятником чинам Морского ведомства, погибшим при исполнении служебного долга, а также способствовавшим развитию и славе флота.

В 1897 году Комитет по сооружению Морского собора объявил конкурс на составление проекта и предъявил одно весьма важное условие: высота купола должна быть такой, чтобы он мог служить приметным ориентиром для моряков, а крест — четко различаем с большого расстояния. Настоятель морской Богоявленской церкви в Кронштадте писал протопресвитеру А. А. Желобовскому: «…так как храм предполагается обширных размеров, то более соответствующий стиль для него будет византийский, с 5 главами».


Видимо, это требование, а также желание вернуться к византийским корням и подвигло В. А. Косякова на поездку в Стамбул. Учитель В. А. Косякова профессор Института гражданских инженеров Н. В. Султанов писал об Айя-Софии: «…внутри она меня совершенно поразила; я многого ожидал, и всё-таки она превзошла мои ожидания: после Парфенона это самое "цельное" архитектурное произведение в мире!»

083_614C5563.jpg
Морской собор в Кронштадте. Фотография Юрия Молодковца

Собор Святой Софии, послуживший прототипом для Морского собора в Кронштадте, был построен в Константинополе в годы правления императора Юстиниана Первого (483—565). Собор, освящённый 27 декабря 537 года, был ярким символом православия и олицетворял могущество Византийской империи. Большой купол, венчавший главную часть храма, имел в основании тесно прорезанные оконные проёмы. Яркий свет от окон создавал впечатление, будто купол парит в воздухе. Именно это дало повод говорить, что купол Святой Софии золотой цепью подвешен к небу.

Вплоть до завоевания Константинополя турецкими войсками в 1453 году собор оставался самым большим в христианском мире. После падения Византийской империи он был превращён в мечеть. По углам здания появились четыре минарета, а на куполе вместо креста — полумесяц. В дальнейшем внешний облик собора продолжал изменяться, но время и землетрясения не щадили уникальное здание, и в 1847 году Абдул-Меджид Первый приказал начать масштабные реставрационные работы. Под руководством архитекторов братьев Гаспара и Джузеппе Фосатти работы продолжались около двух лет. По некоторым данным именно они закрыли старые мозаики штукатуркой, и, возможно, это предохранило их от разрушения. В 1935 году согласно декрету Мустафы Кемаля Ататюрка мечеть Айя-София заново открылась в качестве музея.

В. А. Косяков был призван к работе над Морским собором после того как иные проекты, представленные на конкурс, были отклонены. Лишь один из них удостоился рассмотрения самим императором, но и тот «оставлен без исполнения».

Василий Антонович Косяков (1862—1921) являлся архитектором Святейшего Синода, именно он развил одно из направлений национального русского стиля в архитектуре, обращённое к опыту Византии. Его работе над проектом Кронштадтского собора предшествовали проектирование и строительство церкви Божией Матери Милующей в Галерной гавани Санкт-Петербурга и Морского собора в честь Святителя Николая Мерлекийского в Либаве. Эти храмы были построены в его любимом русско-византийском стиле.

084_14C1995.jpg
Собор Святой Софии в Константинополе. Фотография Юрия Молодковца

В. А. Косяков в ноябре 1900 года известил Морское министерство, что приступил к работе над проектом, предварительно сделав соответствующие обмеры и зарисовки Айя-Софии. 16 апреля 1901 года Комитет при участии командиров кораблей и офицеров флота единогласно выбрал один из представленных Косяковым эскизов. А 21 мая проект и модель представили Николаю Второму и получили высочайшее одобрение.

От прототипа Морской собор в Кронштадте отличается прежде всего пропорциями. Диаметр купола — 26,7 м, его поддерживают металлические конструкции, изготовленные на Ижорских заводах. Купол Айя-Софии при диаметре в 31 метр доставил немало хлопот, так как его вес периодически заставлял принимать дополнительные меры, чтобы он не рухнул. Косяков сохранил придававший удивительную возвышенность куполу ряд окон в основании. Высота от земли до основания купола Морского собора — 52,27 м (у Святой Софии — 55 м), длина — 83,2 м (75,2 м), ширина — 64 м (69,7 м). Вместе с крестом высота собора в Кронштадте составляет 70,62 м.

085_14C1742.jpg
Современный интерьер собора Святой Софии в Константинополе. Фотография Юрия Молодковца

Деньги на строительство Морского собора собирали всем миром — офицеры и матросы, люди обеспеченные и совсем небогатые. Так, вдова солдата Герасимова пожертвовала 50 рублей на украшение храма. Его строительство, приостановленное Русско-японской войной, весной 1913 года в целом завершилось.

Известный архитектор Г. В. Бухановский писал: «По своему внутреннему расположению и убранству Морской собор в Кронштадте будет служить образцом истинного великолепия. С внешней стороны он явится не менее достойным отражением новейшего направления русско-византийской архитектуры в тех формах, которые за последние десятилетия много и талантливо разрабатывались лучшими силами отечественного зодчества».

В ясную погоду Морской собор хорошо просматривается с северного и южного берегов Финского залива. Моряки, возвращаясь из дальних походов, увидев слабый отблеск золотого купола, облегчённо вздыхают — наконец-то дома. 


À PROPOS

«С сооружением этого величественного художественного по архитектуре собора осуществилась давнишняя желанная мечта моряков иметь такой храм, который мог бы служить достойным украшением Кронштадта, этого главного гнезда русского флота, в котором волею его создателя Петра народилась, выросла и окрепла семья русских моряков». Газета «Кронштадтский вестник», 11 июня 1913 года


Оставить комментарий

Для того,чтобы оставлять комментарии, Вам необходимо Зарегистрироваться или Войти в свою комнату читателя.

РекомендуемЗаголовок Рекомендуем