• Текст: Светозар Заварихин
  • N 53/67

«Аврора»

Юго-западная оконечность (стрелка) Выборгской стороны долгое время представляла собой типичную окраину Петербурга. Самой крупной постройкой здесь было двух- и трёхэтажное здание Военно-медицинской академии, протянувшееся вдоль Пироговской набережной почти на 400 метров.

«Аврора»

Первая попытка построить на стрелке высотное здание была предпринята в начале 1960-х годов, когда в стране, как и во всём мире, появилась мода на строгие вертикальные параллелепипеды в духе Мис ван дер Роэ. Новой доминантой невской панорамы должна была стать 24-этажная гостиница «Аврора», проект которой в виде двух спаренных пластин разработал один из ведущих зодчих города Сергей Сперанский. Однако Градостроительный совет не поддержал столь смелое предложение из-за большой высоты здания и отсутствия выразительного силуэта. В результате после переработки проекта был утверждён вариант «лежачей» 12-этажной пластины с главным фасадом, напоминающим речную рябь. За этим последовала проверка в натуре принятой высоты будущего здания с помощью двух башенных кранов. Столь ответственное отношение к форме и габаритам объекта, корректирующего историческую невскую панораму, сегодня, когда идёт настоящая атака бизнеса на силуэт центра города, кажется недостижимым идеалом.

Строительство первой очереди гостиницы, которую назвали «Ленинград», было завершено в 1971 году. Затем последовало строительство её второй очереди и девятиэтажного жилого дома «Калинка-Стокманн», протянувшегося вдоль Финляндского проспекта почти до набережной Большой Невки. На этом начальный этап переформирования территории стрелки Выборгской стороны завершился. Высота новой застройки, конечно, превысила историческую, но ни одной вертикальной доминанты при этом не появилось.


À PROPOS

Светозар Павлович Заварихин — доктор архитектуры, заслуженный архитектор России, профессор кафедры истории и теории архитектуры Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета. Автор более трёхсот научных и научно-публицистических статей и 16 книг, среди которых «Русская архитектурная критика», «В древнем центре Сибири», «Экология зодчества», «Явление Санктъ-Питеръ-Бурха», «Капитал и архитектура», «Город и зодчий», «Архитектура первой половины ХХ века», «Санкт-Петербург. Архитектурные сюжеты», «Архитектура второй половины ХХ века».


Новый, более агрессивный этап преобразования стрелки и силуэта невской панорамы осуществился в очень короткий промежуток времени — с 2002 по 2008 год. В отличие от предыдущего тридцатилетнего периода, когда каждое проектное решение, касавшееся строительства на стрелке, публично обсуждалось профессионалами и общественностью, в новых условиях раннего свободного рынка появилась возможность келейного принятия судьбоносных архитектурных решений. Отсутствие в то время современного высотного регламента позволяло застройщикам на законном основании реализовать проекты, противоречащие очевидным условиям сохранения ценного градостроительного наследия. Так, почти одновременно на стрелке Выборгской стороны появились два многоэтажных жилых комплекса — «Аврора» и «Монблан».

Элитный жилой комплекс «Монблан» (Большой Сампсониевский проспект, дом № 4–6) занял узкий участок между гостиницей «Санкт-Петербург» и Большим Сампсониевским проспектом. История его строительства началась в 2003 году, когда в проектном бюро ЗАО «Строймонтаж» под руководством архитектора С. В. Кисловой был завершён проект жилого комплекса в виде высотной пластины. В этом же году проект был утверждён Комитетом по градостроительству и архитектуре.

Через три года, уже при новом главном архитекторе города, Градостроительный совет заметил наконец, что «Монблан» необратимо исказит историческую панораму Петербурга, и обратился к застройщику ЗАО «Строймонтаж» с предложением остановить строительство на достигнутой отметке 45 метров. Застройщик, естественно, отказался, так как 90 процентов квартир было уже продано, и согласился лишь на частичную корректировку силуэта. Эта работа была проведена в проектно-производственной фирме «А. Лен» под руководством известных архитекторов С. И. Орешкина и С. В. Гайковича. В результате силуэт здания стал ступенчатым. При этом высота одного из корпусов достигла 74 метров, общая площадь комплекса увеличилась, а на верхних этажах появились пентхаусы. В таком виде проект и был реализован. В 2008 году началось заселение дома.

Появление «Монблана» подтвердило все худшие опасения относительно его отрицательного влияния на панораму центра города. Общественное мнение и Градсовет признали новый комплекс самой тяжёлой градостроительной ошибкой последнего времени, которую уже невозможно исправить. При этом ступенчатость силуэта лишь усугубила несоответствие «Монблана» его ответственному местоположению, поскольку придала зданию зримые черты индивидуальности и тем самым активизировала его роль в исторической панораме города. Представляется, что меньшим злом была бы корректировка проекта в сторону максимальной нейтрализации облика здания или хотя бы созданием «обратного» ступенчатого силуэта.

Элитный жилой комплекс «Аврора» (Пироговская набережная, дом № 7а) построен на участке, оставленном для второй очереди девятиэтажного жилого дома «Калинка-Стокманн», сооружённого в 1973–1987 годах по проекту С. Б. Сперанского, В. Э. Струзман и В. М. Битной (при участии И. Ю. Рыкачёва). В начале XXI века большой интерес к этому участку проявила строительная компания ИСК «Источник-Строй», которая предложила себя в качестве заказчика-застройщика, генерального инвестора и генподрядчика реализации будущего проекта. Проект разработала архитектурная мастерская Т. П. Садовского, победившая на конкурсе. По проекту высота 20-этажного здания составила 77 метров, со шпилем — 100 метров. Защитники города требовали понижения этажности в два раза, но проиграли двухлетнюю тяжбу с Комитетом по градостроительству и архитектуре: арбитражный суд в конце концов вынес решение в пользу застройщика, несмотря на то что здание строилось в зоне строгого регулирования высоты новых зданий. Победили экономические аргументы использования выгодного местоположения, позволяющего рекламировать панорамные виды центра города из окон верхних этажей и пентхаусов. Правда, в этих рекламах нет ни слова о том, что строительство «Авроры» на стрелке Выборгской стороны официально признано очередной и очень серьёзной градостроительной ошибкой.

Тактичное слово «ошибка» провоцирует снисходительное отношение к новой доминанте, активно внедрившейся в правобережные панорамы Невы и Большой Невки. На самом же деле существенен не только факт грубого вмешательства в градостроительную ткань исторического центра Северной столицы, но и факт появления сугубо непетербургской по силуэту вертикальной доминанты, не обладающей характерной для города пропорциональной согласованностью и изяществом силуэта. Неуклюжесть и расплывчатость общей формы здания, неорганичность завершающей композиции со шпилем по отношению к основному объёму резко контрастируют с островыразительными гармоничными силуэтами далёкой колокольни Петропавловского собора и близкой башни Нахимовского училища. Не соответствует здание и характеру шпилевого завершения Финляндского вокзала, негромко продолжившего классическую панораму Невы.

Таким образом, стрелка Выборгской стороны, ставшая с 1970-х годов объектом активной преобразующей деятельности, в первое десятилетие XXI века превратилась в очаг архитектурно-градостроительной турбулентности, нарушающей логику развития речных панорам исторического центра Санкт-Петербурга. 

Обложка публикации:Вид на комплекc «Аврора» с места стоянки одноимённого крейсера.

Светозар Заварихин.

Фотографии Юрия Молодковца

Оставить комментарий

Для того,чтобы оставлять комментарии, Вам необходимо Зарегистрироваться или Войти в свою комнату читателя.