— Геннадий Сергеевич, Дни Санкт-Петербурга в Крыму стали традиционными. Это свидетельство успешного взаимодействия?
— Невозможно с ходу оценить всё, что делает Санкт-Петербург для Симферополя. Отношения наших городов прежде всего дружественные и братские, наиболее существенную роль имеют нематериальные активы. Контакты, установленные за три года между нашими школами, медицинскими и спортивными учреждениями, — неоценимы. Выстраивая свою практику работы в качестве городской администрации, мы опираемся на надёжное плечо петербургской власти. Санкт-Петербург активно участвовал в процессе интеграции Крыма в российское законодательное и правовое поле. Симферополь нуждался практически во всём: в поправке коммунального хозяйства, материальном обеспечении школ, детских садов. Из Северной столицы прибыл целый эшелон техники. Мы получили, в частности, оборудование, применяемое в случае чрезвычайной ситуации…
— В прошлом году делегация из Петербурга вручила вам в качестве символического подарка пожарный топор, использовавшийся при тушении пожаров и проведении спасательных операций во время блокады Ленинграда. Понятно, что смысл «блокадного топора» был в гарантии помощи в экстренных ситуациях. Аллегорию уже довелось поверить реальностью?
— Символический «блокадный топор» был преподнесён в период так называемого блок-аута, когда Крым оказался в условиях водной, продуктовой, промышленной и энергетической блокады. Стойкость, которой можно учиться у Питера, — это тот самый нематериальный актив, о котором я говорил. В построении отношений между двумя субъектами Федерации принимает очень большое и серьёзное участие лично Георгий Сергеевич Полтавченко. За что ему и присвоено звание «Почётный гражданин города Симферополь». Торжественное вручение атрибутов почётного гражданина состоится в начале июня 2017-го во время Дней Санкт-Петербурга в Крыму.
— У всех городов бывают схожие проблемы. Скажем, с пробками борются и в Санкт-Петербурге, правда, только в часы пик. Складывается впечатление, что в Симферополе эти часы прекращаются только глубокой ночью…
— Да, с пробками мы пока не справляемся, только пытаемся. А ведь с вводом в действие Керченского моста в 2018 году транспортный поток будет втрое больше, чем сейчас. Всё, конечно, объяснимо: провинциальный город Симферополь строился 230 лет назад, и в течение всего этого времени центр ни разу не перестраивался. С 2014 года поток машин в городе увеличился вдвое только за счёт симферопольцев. А ведь мы в географическом центре Крыма. Кто бы ни приехал из Керчи, кто бы ни прилетел — все едут через Симферополь. Конечно, мы предприняли меры, чтобы хоть чуть-чуть ослабить транспортный коллапс. В городе работает система кольцевой автодороги. Северный и южный обходы должны в будущем существенно разгрузить транспортный поток по всему полуострову. Совместно с петербургскими специалистами создаём центр управления общественным транспортом, взяв за основу питерский формат. Пока же призываем всех автолюбителей уважать дорожные знаки.
— Питерцы — известные любители автомобильного и мотоспорта. Кстати, в Дни Санкт-Петербурга в Крыму в Симферополь прибудут участники автопробега в рамках организованной нашим журналом Большой крымской экспедиции. Меня часто «пытают» про состояние дорог в Крыму. Честно рассказываю о весьма удобных трассах от Симферополя к Севастополю и на западе полуострова. Хотя в местной прессе строителей дорог жёстко критикуют. Нарочно, наверное, для профилактики?
— Жёсткость контроля и придирчивая критика продиктованы ситуацией. Когда на развитие полуострова было получено российское бюджетное финансирование — такое, какого Крым никогда не видел, — сюда прибыло много любителей обогащения любыми путями, в том числе и недобросовестных подрядчиков. Собственно, как и во многих регионах России. Но Крым отреагировал особенно остро, как лакмусовая бумажка. Сейчас уже действует общий российский порядок отбора подрядчиков, а на первых порах претендентам не надо было участвовать в аукционах и тендерах, электронных торгах. Однако мутную историю пережили. Немало мошенников было осуждено. Теперь мы подрядчиков, как говорится, пропускаем через сито. «Обжёгшись на молоке, на воду дуешь», как гласит народная мудрость.
— Какие пункты соглашения о сотрудничестве между нашими городами выполняются особенно успешно, а какие «буксуют»? Например, в сфере науки и образования предусмотрен обмен группами студентов и аспирантов, мне как профессиональному работнику высшей школы это хорошо известно!
— Процесс взаимодействия идёт в основном по плану. Корабелы Питера трудятся вместе с крымскими специалистами на наших верфях. В Симферополь проторила путь петербургская научная и творческая интеллигенция. Культурная столица России обеспечивает интересную театральную афишу, выступления звёзд. Идут научные семинары, проходит обмен не только студентами и аспирантами, но и другими профессиональными делегациями. Контактируют наши ветераны. К сожалению, ещё медлят предпринимательские круги, за исключением разве что крупного бизнеса. Возможно, сказываются санкции. Не торопятся в Крым и российские банки. Зато количество посещающих Крым россиян ежегодно вырастает в разы. Важно, что в программе Дней Санкт-Петербурга в Республике Крым предусмотрены мероприятия масштабных культурных проектов — не только Большой крымской экспедиции, но и фестиваля «Великое русское слово». В рамках этого проекта в Симферополе открывается петербургская Книжная лавка писателей, а ведь всем известно, что книга — лучший подарок!
À PROPOS
Валерий Дзантемирович Таказов — доктор филологических наук, профессор Санкт-Петербургского государственного экономического университета, председатель научного редакционного совета Журнала Учёта Вечных Ценностей «Адреса Петербурга», куратор проекта «Большая крымская экспедиция», руководитель Академии журналистики Крыма (город Алушта). Для следующего выпуска Валерий Таказов готовит интервью с министром спорта Республики Крым Елизаветой Кожичевой
