Вечерний Петербург, таинственный полумрак старинных улиц и каналов, гранитные набережные, дома и памятники, выхваченные электричеством из темноты, — словно невероятные декорации, которые переносят нас в прошлые столетия. На каждом шагу нас сопровождают уличные фонари — безмолвные свидетели городской жизни. Не проходите равнодушно мимо фонарей, посмотрите на них внимательно. Они заслужили этого хотя бы своей долгой и интересной историей.
Образ Северной столицы неразделим в сознании жителей и гостей города с фонарями, хотя уличное освещение появилось здесь достаточно поздно. Осенью 1720 года четыре полосатых фонаря, изготовленные на Ямбургском стекольном заводе по проекту архитектора Жан-Батиста Леблона, были установлены на набережной Невы возле Зимнего дворца [3]. Они представляли собой деревянные столбы, окрашенные белыми и голубыми полосами, к которым на железном пруте подвешивался круглый стеклянный светильник, горели довольно тускло и разбрызгивали горячие капли масла, которые попадали на прохожих.
К 1723 году количество фонарей возросло уже до шести сотен. Их зажигали с августа по апрель, ориентируясь на «Таблицы о тёмных часах» академика Х. Н. Винсгейма. За освещением следили шестьдесят четыре фонарщика, каждому из которых было доверено восемь-девять фонарей. Первые фонари были рассчитаны на обслуживание с лестницы, поэтому все они до XIX века имели небольшую высоту и оснащались специальной перекладиной, опираясь на которую, фонарщик мог залить в горелку масло и зажечь фитиль.
Освещение северной столицы было делом прибыльным, за каждый горящий фонарь купцы получали премию, и к 1794 году в Петербурге насчитывалось уже три с половиной тысячи фонарей — гораздо больше, чем в любой европейской столице.
В 60-е годы XVIII века вместо масла решили использовать хлебный спирт, но половина горючего предсказуемо исчезала — фонарщики его выпивали. Затем некоторое время в плошки заливался керосин и, наконец, в начале XIX века появилось газовое освещение. Свет газовых фонарей был во много раз ярче масляных, и не удивительно, что это новшество петербуржцы встретили с восторгом.
С этого момента основным инструментом фонарщика стал длинный шест, которым он открывал одну створку шестигранного фонаря, зажигал фитиль и закрывал створку. Утром прекращалась подача газа, и светильники гасли.
В 1820 году на Невском проспекте появились первые чугунные фонари, которые сразу же стали непременной частью архитектурного ансамбля города. Особенно стоит отметить фонари на оградах, которые совмещали в себе удобство и престиж. В первую очередь светильники такого типа устанавливались перед зданиями вельможных, состоятельных людей. Однако явление это достаточно позднее, доказательством чего может служить ограда Летнего сада, которая исторически никогда не была оснащена фонарями.
Ограда Шереметевского дворца, созданная по проекту архитектора И. Д. Корсини в 1837–1838 годах, — одна из первых оград Петербурга с уличными бра. Они находятся на небольшой высоте, из чего следует, что освещение здесь изначально было масляное. Вероятно, затем светильники были переоборудованы в газовые, а в ХХ веке к ним приспособили электрические патроны. Однако сегодня на этой ограде фонари не горят.
Давно не стало на улицах города фонарщиков. Теперь всё уличное освещение зажигается по команде Центрального диспетчерского пункта управления «Ленсвет»; почти одновременно в разных концах Петербурга загораются около 160 тысяч электрических фонарей.
Литература:
Гоголь Н. В. Невский проспект // Гоголь Н. В. Полное собрание сочинений: В 14 т. — Т. 3. Повести. — М.; Л., 1938.
Пукинский Б. К. 1000 вопросов и ответов о Ленинграде. Л., 1981.
À PROPOS
Анна Игнатова — методист по краеведению во Дворце детского творчества Петроградского района, учредитель музея «Блокадные страницы истории школы» (школа № 91), действительный член Союза краеведов России.
Особую благодарность за консультацию выражаем сотруднику КГИОП Борису Калиничеву.
